söndag 29 augusti 2010

Göteborg aero show 2010


Svenskt flyg firar 100 år och detta firade de även på årets Göteborg aero show som tar plats på Säve flygplats. Eftersom jag arbetade idag så var vi där och tittade igår, lördag. Lite extra sevärt i år eftersom bland annat den italienska uppvisningsgruppen Frecce Tricolori var där och avslutade hela spektaklet.

Sjöfartsverkets SAR/Räddningshelikopter med manskap visade hur en ytbärgning går till (bilden ovan). Vi blev ganska genomblåsta när helikoptern hovrade nära publiken. Man får inte vara höjdrädd i det där yrket.

Den officiella invigningen av flygshowen började med J29 Tunnan, ett svenskt stridsflygplan som tillverkades på 40- och 50-talet.


Tiger Moth brukar vara med på flyguppvisningar. På den här var det fyra stycken i olika färger som flög i formation och även visade upp sig enskilt. Skolflygplan som konstruerades på 30-talet.


Tummelisa är ett skolflygplan som flög första gången 1920. Flygplanet vi såg byggdes dock av en entusiast på 80-talet, efter originalritningar. Ett mycket charmigt litet plan.


Från det danska flygvapnet kom denna F-16 Fighting Falcon, ett amerikanskt jaktplan. De första exemplaren tillverkades på 70-talet.


En entusiastisk publik tittade på flygshowen. Och tog förstås massor av kort.


Från schweiziska flygvapnet kom uppvisningsgruppen PC-7 Team. De imponerade med sin perfekta formationsflygning. Det kan inte ha varit långt mellan planen.


Blériot XI är ett plan från 1918. Originalet byggdes 1908. Det såg ut som att piloten fick kämpa lite grann mot vindarna när han var uppe och flög. Väldigt roligt att se ett sådant gammalt plan, med vingar av tyg.


JAS 39 Gripen är alltid rolig att se. En öronbedövande upplevelse när den flyger förbi.


J 34 Hawker Hunter är ett brittiskt stridsflygplan från 50- och 60-talen.


Höjdpunkten kom allra sist på dagen, i form av italienska gruppen Frecce Tricolori. Frecce betyder tydligen pil på italienska och tricolori är självförklarande. Åtminstone när man ser showen. De startade i stor stil med att släppa ut en massa färgad rök. De var också hejare på formationsflygning.






söndag 22 augusti 2010

Bilsemester dag 5 - Paris (11/8)


Onsdagen 11/8 tillbringade vi i Paris. Vårt första mål för dagen var katakomberna och trots att vi var ute i relativt god tid var det redan lång kö när vi kom dit. De tillåter max 200 personer samtidigt i katakomberna och så länge ingen går ut så går inte heller någon in.

Nära två timmar tillbringade vi köandes i duggregn men tack vare precis intagen fransk frukost höll vi humöret uppe. Det var ändå väl värt att köa när vi till slut fick gå nerför den långa spiraltrappan och ta oss fram genom gångarna under Paris stad.


Benkammaren är förstås det som är mest sevärt. Och helt absurt på något vis. I kammare efter kammare ligger skelett packade i djupa travar med kranier och långa rörben arrangerade på olika sätt. Kvarlevorna efter runt 6 miljoner människor ska finnas här. Inget för nervsvaga, enligt varningsskyltarna vid ingången.


Notre-Dame måste man förstås titta på när man är i Paris och det var också vårt nästa mål. När vi kom dit sträckte sig kön för att komma in och titta långt ut på planen framför katedralen och eftersom vi var trötta på att stå i kö så avstod vi och tog en tur runt den istället.

Kortsidan där ingången fanns:


Och en del av långsidan med park nedanför. Mycket vackert även om katedralen verkligen är sliten här och var.


De berömda takstatyerna (gargoyles) var roliga att titta på. Det var många personliga uttryck i dem.



Efter en välförtjänt lunch tog vi oss gående mot Louvren och kom dit från "fel" håll. Jag hade ingen aning om hur stor Louvren faktiskt är och tyckte att det var en riktigt stor byggnad när jag såg huset nedan, som ju bara är en liten del av hela museet.


Världens största museum är verkligen gigantiskt. Fransmännen gör inget halvdant direkt. Jag slutade inte fascineras av denna enorma plats med byggnad efter byggnad. Vi gick dock inte in utan det får bli vid nästa Parisbesök.


En liten triumfbåge finns även vid Louvren och bakom den öppnar sig ett riktigt stort parkområde som vi ägnade en god stund åt att traska igenom ut mot Champs Elysées.


På andra sidan parkområdet finns Place de la Concorde där det står en stor en mer än 3300 år gammal obelisk från Egypten, komplett med hieroglyfer. Här finns också en vacker fontän.


För att vila fötterna och snabbt kunna se lite mer av Paris köpte vi en biljett till turistbussarna som hela tiden går runt staden. Man kan hoppa på och av bussarna vid olika stopp men vi åkte en rundtur non-stop, vilket tog nära två timmar. Flera gånger körde vi över Paris vackraste bro, Pont Alexander III, där pelaren nedan finns.


Vi började och avslutade rundturen vid Trocadero, en plats där man har den bästa vyn över Eiffeltornet. Där stannade vi sedan och åt och återvände till utsiktsplatsen efter att det blivit mörkt.





Efter mörkrets inbrott startar en ljusshow varje hel timme. Den varar i fem minuter och under den tiden glittrar Eiffeltornet med massor av lampor som omväxlande tänds och släcks. Väldigt effektfullt och varje gång showen börjar hör man ett kollektivt wowande från alla turister. Bilden nedan är tagen med lång exponeringstid och under den tiden hann de flesta lamporna tändas och släckas.

onsdag 18 augusti 2010

Bilsemester dag 4 - Frankrike (10/8)


Dag 4 på vår bilresa var det dags att ta sig från Tyskland till Frankrike. Jag var skeptisk till norra Frankrike i början. Miljön blev kargare, mer färglös och full av åkrar överallt. Husen blev allt tråkigare. Folk pratade på ett språk jag inte lärt mig. Inte förrän vi kom en bit in i Champagneområdet blev miljön intressantare med vinodlingar över stora landstycken.


Vårt första stopp var i Epernay mitt i Champagneområdet. Där hade vi tänkt oss en rundvandring på Moët & Chandon och vinkällaren där. Tyvärr fanns det bara platser kvar på den italienskspråkiga rundvandringen så det blev inget. Ett tips är att boka i förväg. Vi tittade in som hastigast i butiken men köpte inget. Istället åkte vi till stormarknaden Carrefour där vi gjorde en egen rundvandring och köpte budget-Champagne som återstår att testas.


Det stora målet i Frankrike var Paris och vi bilade vidare dit. På vägen åkte vi förbi enorma vinodlingar och en kyrkogård med mängder av vita kors. Troligen från andra världskriget.

Bilandet gick längs betalvägar med ganska lite trafik. Ju närmare Paris vi kom desto mer trafik blev det på vägarna och till slut var vi inne i trafikkaoset. Jag hade aldrig i livet velat köra på de minst femfiliga vägarna där men sambon bet ihop och vi lydde GPS:ens råd. Nära hotellet fick den däremot spatt och visade fel väg in på enkelriktade gator och annat vilket inte var så roligt men till slut hittade vi hotellet och dess parkering och kunde lämna bilen för några dagar.


Från hotellet tog vi tunnelbanan in till den stora paradgatan Champs Elysée. Alla byggnader och gator slog mig som väldigt stora. Inte riktigt vad man är van vid från Göteborg. Vi promenerade från mitten av gatan och upp mot triumfbågen och det tog sin lilla tid.

Runt triumfbågen går en rondell med många olika filer som inte är markerade. Vi fick aldrig se den riktigt galna trafiken eftersom det nu var kväll och den värsta rusningstrafiken var över men det verkar inte vara en dröm att köra där när det är mycket trafik.


Vi valde att titta närmare på triumfbågen och köpte också biljetter för att traska uppför de 284 trappstegen för att se Paris ur ett annat perspektiv. Trappan gick runt, runt och det var lite jobbigt att ta sig upp, i synnerhet då det var ganska varmt och kvalmigt. Väl uppe var det väl värt det hela. Utsikten från triumfbågen var fantastisk åt alla håll. Ovan är en bild på Champs Elysée och nedan Sacre Coeur på sin kulle lite längre bort.


Uppifrån Triumfbågen kunde vi också se ett annalkande regnväder och vi var precis i kanten av det. Blåsten tilltog och till slut fick vi skynda oss ner. Vi köpte ett paraply i en turistshop till överpris och tog oss sedan in på första bästa restaurang på Champs Elysée som tack och lov hade rimliga priser. Allt är dyrt i Paris, i synnerhet längs turiststråken. Vi åt god italiensk mat och väntade ut det värsta regnvädret.

När vi kom ut igen hade mörkret lagt sig över staden.


Tack och lov hade det slutat regna så kraftigt så istället för att ta oss direkt tillbaka till hotellet så tog vi en liten promenad ner mot Seine för att se Eiffeltornet i mörker. Och så såg Eiffeltornet ut första gången jag såg det.


Vi bestämde oss för att gå närmare för att se tornet på nära håll när det var så effektfullt upplyst. Står man mitt under det och tittar uppåt ser det ut såhär:


Första gången i Paris för mig och första gången jag ser Eiffeltornet. Klart vi var tvungna att åka upp. I väntan på hissen kunde man se ett av fundamenten som tornet står på.


Hissen högst upp var stängd men vi kom i alla fall till andra våningen och hade en underbar utsikt över ett nattligt Paris. Här ut över parken Champs de Mars och bort mot militärskolan École Militaire som grundades på 1700-talet.


Stora hjul var en del av hissmaskineriet som tog oss till Eiffeltornets andra våning.


Väl nere på marken igen var det svårt att låta bli att ta några extra vidvinkelbilder av det upplysta tornet ur en annorlunda vinkel.

tisdag 17 augusti 2010

Bilsemester dag 3 - Moseldalen (9/8)


Dag nummer tre av vår bilsemester i norra Europa började med att vi åkte till en Weingut (vingård) för att köpa sekt, Tysklands motsvarighet till Champagne. Vi hade nämligen druckit ett väldigt gott mousserande Rieslingvin på kvällen innan och när vi frågade vad det var för något så fick vi även adressen till vintillverkaren som låg i Winningen några byar bort. Weingut Richard Richter hette det.

När vi först tittade in fanns ingen där men när vi återvände efter en liten promenad så sprang vi på självaste ägaren och bad om att få köpa vin. Klockan 10 på morgonen är kanske inte den idealiska tiden för vinprovning men vi provade ett vanligt torrt Rieslingvin också och köpte med oss några flaskor.


När vi var färdighandlade blev vi tillfrågade om vi ville se vinkällaren och det ville vi förstås. Tunnorna används inte för lagring längre men är kvar som dekoration. Även om lagret egentligen finns någon annanstans så fanns det ändå en del riktigt gamla flaskor där, prydligt inklädda i spindelnät.

Vi fick en liten lektion i hur de får bort kvarvarande jäst från det mousserande vinet. Flaskorna ställs med halsen neråt, därefter roteras de trekvarts varv eller så dagligdags och när jästen slutligen har samlats i halsen doppas de ner i en lösning som håller ca -30 grader varpå jästen fryser och kan tas bort som en kork. Först efter detta får flaskorna sin slutliga försegling.


Vårt utflyktsmål för dagen innan vi fortsatte längs Moseldalen var Burg Eltz, som ligger någon mil från Mosel. En mycket sevärd borg som ligger fantastiskt vackert i en liten sänka omgiven av skog. Vi tog en guidad tur och fick se hur de bott i borgen och ordnat det för sig med toaletter, eldstäder och kök som var högsta standard för tiden de bott i. Tre besläktade familjer hade bott samtidigt i borgen.


Bilden nedan är från borggården.


Lite roligare dekorationer på dåtidens stuprännor ...


Efter denna avstickare gick färden vidare genom Moseldalen till Bernkastel där vi bokat hotell över natten. En oerhört sevärd stad med fantastiska medeltida byggnader i roliga färger. Vårt hotell hette Gästehaus am Schlossberg och vi var inkvarterade i det rosa huset i mitten på bilden nedan.


På Gästehaus am Schlossberg blev vi verkligen överraskade när personalen öppnade dörren till rummet tre trappor upp. Vi hade fått ett riktigt stort och fräscht rum som sträckte sig över hela våningen och över våra sängar fanns ett takfönster där man kunde titta ut.

Stadens lilla torg var den största sevärdheten med sina färgglada hus som stod lutade mot varandra. Här var allt snett och vint och oerhört charmigt.


Har man inte så mycket yta att bygga sitt hus på så kan man alltid göra såhär ...


Vi stannade kvar i byn över kvällen och hann med både en öl, ett glas vin, en liten vinprovning och god middag innan vi kröp till kojs.